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www.gf9532.com 西班牙巴塞罗那 - “完成1.0的映射”,诺基亚在这里说道。他设想了一个不断更新,无限精确地图的世界,通过我们的智能手表和智能手机引导我们穿越世界,因为自动驾驶汽车可以放大并且交付无人机在头顶上空飞行。 “首先我们的纸质地图上有许多彩色线条,”诺基亚地图平台负责人Christof Hellmis说道,“但现在世界正在转向下一代地图,这将是3D,并将包括增强现实,就像我们的CityLens应用程序一样。“我在行业shindig移动世界大会上与Hellmis会面 - 诺基亚X系列正在首次亮相 - 谈论诺基亚的未来,这是下一代技术的辉煌未来和更为紧迫的是诺基亚在微软手中的巨大分裂的未来。他在X手机中运行定位服务,就像它对诺基亚的Lumia手机一样 - 就像微软Bing搜索引擎那样多样化的设备和服务, Windows 8.1平板电脑和电脑,甚至是沃尔沃汽车。 设备的多样性和运输的转变需要定位技术的巨大飞跃。 “映射2.0,”Hellmis说,“在云中,并且非常精确 - 它精确到厘米,直到知道它是什么车道的汽车。” 汽车不仅会知道它在哪里以及它在哪里,而且它也会带你去那里。 Hellmis认为,地图对于自动驾驶汽车至关重要,后者依靠精确的传感器和高质量的地图细节来到达他们需要的地方。一个开车离开并停放自己的汽车世界“离我们太远了......我们已经有了停车辅助系统,你可以把手放在方向盘上,然后停放自行车。” Hellmis对汽车的过去和未来的迷人融合微笑,看到梅赛德斯S级轿车最近在德国100公里处自行驾驶,以重建驾驶先驱卡尔·奔驰的妻子Bertha Benz的第一次长途驾驶。 'Google不是定位播放器' 其中一家致力于自动驾驶汽车的公司是这里地图领域最大的竞争对手。但Hellmis认为谷歌是竞争对手:“谷歌不是一个定位播放器,”他争辩道。 “如果不采用整个生态系统,Google Now,Google Plus,Google等,我们就无法进行映射。我们不这样做。我们需要资金支持m.629613.com我们的服务,我们为我们的服务赚钱。我们与具有广告货币化模型的互联网播放器。“ Hellmis说这将成为汽车自主未来的重要组成部分。他认为“没有一家汽车制造商我们没有合作”,他说这种关系已经与汽车行业合作了四分之一个世纪。 但地图不仅仅是道路。凭借智能手机,智能手表和其他设备帮助您步行即可找到自己的方式,Hellmis相信地图正在从汽车和道路的全部转移到更广阔的世界,远离人迹罕至的GPS无法到达的地方。 去室内 Hellmis说这里“投入了大量资金”用于室内地图绘制,绘制了无法通过GPS追踪的建筑物内部图表。这里已经绘制了世界上超过50,000个场馆的内部图表 - 例如,在这次采访中发生的巨大的巴塞罗那会议中心 - 以不同方式编制的数据,可能由场馆本身提供。 你可以帮助这里越野:这里包括一个地图创建器,它允许你提交和帮助编辑地图信息。地图创建社区由当地训练有素的地理学家监管,以确保准确性。 无人机地图 很快,我们甚至会有我们城市的混凝土峡谷和钢谷的地图。最终,Hellmis设想这将“尽可能接近现实的代表,自动驾驶汽车的数据,室内行人的数据,甚至是无人驾驶飞机,地图可以在城市和摩天大楼周围航行”。它将收集“来自车辆,汽车探测器的实时数据......随着城市成为智能城市,跟踪人们如何每秒处理数百万次更新,”他说。 这个包罗万象,不断更新的世界地图,勾勒出我们下方和我们上方的天空,将“构建成本高昂”并将“发展数十年” - 但是Hellmis声称实现这样的愿景是“业务”我们在“。 令人兴奋的东西。但同时,回到这里和现在,这对诺基亚来说是一个有趣且动荡的时期。这家芬兰巨头曾经是全球最大的手机制造商,直到三星篡夺了这一头衔,它已经被切成了几个部分:实际生产手机的家伙和女孩被微软吸收,而Here Maps仍然是无电话诺基亚的一部分。 微软的交易对诺基亚和这里意味着什么? 自从它在18个月前推出以来,它一直是一个跨平台的生物,愤世嫉俗的人可能会暗示有人可能已经嗅到了空气并且甚至决定了它m.fjptdf.com