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m.putaomm.com 在从旧金山来到这里的三天之后,我周二早上一直在旅行的“buspreneurs”的教练已经抵达南方的西南互动节 - 历史上缩写为SXSWi - 和机会争夺在美国高速公路上飞行创造的最佳创业公司的头衔。 计算来自芝加哥,纽约,迈阿密和克利夫兰的姐妹巴士 - 以及旧金山的第二辆巴士 - 大约有160名企业家纵横交错,建设各种应用和服务,同时应对互联网连接不畅,更糟糕的食物,很少或没有睡眠。 对我来说,这一直是令人大开眼界的。我从来没有花时间在所谓的创业周末,这些周末的频率越来越高,所以我从来没有沉浸在那种全能的代码,设计和建筑强度中启动总线规则要求。 在星期五SXSWi开始之前,这些规则要求业务开发者在陌生人之间组建团队,构思想法和执行。周一,每辆公共汽车的一个团队,加上第七个一般会员团队,将有机会将其新产品或业务推广给一个尚未知名的评委团队。前六支队伍将由Startup Bus组织者选出,而第七支队伍将由公众投票选出。 观看车队工作的团队是一次鼓舞人心的体验。我很容易分心,所以我不知道我是否可以长时间努力地集中精力完成奥斯汀的工作。但这些人似乎毫不费力地完成了它,尽管疲惫和随意交谈,啤酒或天堂禁止小睡的诱惑。 但是从这辆公交车上的六个车队中,只有一个人有机会展示其工作并可能获得资金,导师的关注,安置在孵化器中,甚至三个。也许一般会员团队将来自我们的公共汽车,但可能性很大。对我而言,对这些团队有所依赖 - 称之为Startup Bus Stockholm Syndrome - 这似乎太糟糕了。但赔率是可能的。 今天早些时候,当我们穿过看似无m.huatongcar.com穷无尽的西德克萨斯大区的时候,正在运行我们的公共汽车的乔纳斯·哈克斯坦站在每个人面前,并解释说每个团队实际上有两个可交付成果。 一个是其应用程序或业务的Web存在;另一个是展示作品的1到4分钟视频,以及团队想要讲述的基本故事。 此外,团队必须在今晚午夜之前完成将所有工作上传到中央启动总线存储库,因为Huckestein说,所有工作必须在那时完成。之后完成的任何事情都不会被评委看到。 哈克斯坦确实说过,正在进行讨论,以建立一个系统,每辆公共汽车的两个队伍都有机会在一个半决赛中为裁判做准备,但他无法保证。换句话说,在评委面前获得最佳选择是成为公交车上最好的选择。祝你好运。 对于那些来自旧金山的人来说,由于缺乏强大的无线互联网,在西部沙漠中驾驶无数个小时一直是一个特别的挑战。这意味着,看起来来自东部的车队,他们驾车经过更发达的领土,可以被视为有一点优势,因为他们不必为了上网而挣扎太多。然后,再次,不在那些公共汽车上,我很难确认这是真的。事实上,我没有听过这里任何人的那种酸葡萄。这是我自己的情绪,感觉保护我的公共汽车制造商超过几十个我没有机会花三天时间。 现在,到达奥斯汀后,旅行结束了。任何跟随我的工作的人都知道,我很喜欢上路,所以我喜欢SXSWi(以及整体SXSW音乐和电影节),我感到有点忧郁,没有更多里程去。 我不确定我的同伴们是否也有同感。对他们来说,工作已经完成,而派对刚刚开始。 请继续关注周一最终Startup Bus演示文稿的报道,并在此期间,观看此空间以全面报道SXSWi,并查看CNET特有的SXSWi版本的Buzz Out Loud。 gooddiv.cn