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lizaolai.com 华盛顿 - 汽车制造商表示,奥巴马政府似乎不会坚持上周浮动的2025年的56.2英里/加仑目标,并可能对其他改进开放。 制造商正在推动一项单一的国家计划,同时在与白宫的私下谈判中表示关注,标准可能过于强硬。 他们认为,在制造商的技术,成本和销售的新预测可用之前,不应做出任何决定。 一直呼吁采用62英里/加仑标准的环保倡导者上周表示支持目标为56.2英里/加仑,或者在2016车型年后每年增加5%。 去年秋天进行的一项管理研究发现,每年每加仑汽油增加5%所需的技术将使普通2025型汽车的成本增加高达2,600美元,并在车辆使用寿命期间节省高达7,000美元的燃油费用。 底特律3还提出,在九年初期,每年的英里运行量增加很m.4674351.cn低,直到可以开发先进技术,并定期进行审查。 正在进行的多党谈判的快照来自要求不被发现的行业官员。计划于2017年9月提出2017 - 25年的规则,并于明年7月进行决赛。 与加利福尼亚州州长杰里·布朗会面的汽车制造商表示,他们的印象是,过去一直是对手的国家不会对协议构成重大障碍。 一些制造商的公众意见也表达了谨慎的乐观态度,即他们可以实现单一全国性计划的目标。 “福特相信会议富有成效,”一位女发言人说。 “我们通过一个由数据驱动的国家计划支持提高燃油经济性要求。” 汽车制造商一直在与政府和加州监管机构会面,以建立35.5英里/加仑的2016年车型标准。他们考虑了2025标准油47至62英里/加仑。 (来源:汽车新闻)m.ayaos.com